Ford Focus ST Wagon 搭载双涡流涡轮增压

性能与机能并重,Ford Focus ST Wagon 正式售价142.8 万。Ford Focus ST Wagon 为Ford Performance 性能开发团队在赋予操驾乐趣的调校前提下,兼备空间机能之全新力作,首批配额70 辆于开放预约接单数日内即被预订一空,至今仅一个月更创造接单突破250 辆佳绩,福特六和于宣布Ford Focus ST Wagon 首批配额正式到港,售价142.8万。Ford Focus ST Wagon 搭载双涡流涡轮增压2.3L EcoBoost ® 280 引擎,导入多项顶尖科技,在6,000rpm 时可输出280ps 最大马力,并在低转速区间3,000rpm 时即可爆发最大42.3kg-m 峰值扭力,其中更导入与Ford GT相同之偏时点火系统(Anti-lag system ),使车辆在进弯减速降档与松开油门的空窗期,可透过主动延长节气门开启时间,有效抑制涡轮迟滞发生,让车辆持续拥有源源不绝的动力。同时,与Ford Performance 专属性能调校7 速手自排变速箱配置搭配,造就0-100km/h 加速6.1 秒的亮眼佳绩,安全极速达250Km/h 。

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Ford Focus ST Wagon 以C2 高刚性底盘搭载ST 专属赛道级悬吊系统,在Ford Performance 性能团队兼顾实用性与高性能旅行车驾驭乐趣的双重追求下,针对避震器行程与结构进行全面性的调整;此外,其搭载eLSD 电子式限滑差速器,拥有比传统机械LSD 限滑差速器更快的反应,电子感应器亦能对应不同行驶模式进行设定,主动侦测转向幅度与动力输出,精准克服弯中内外轮速差异。绝对充足的制动力搭配强大输出动力是展现完美驾驭乐趣的设计重点之一,Ford Focus ST Wagon 进一步搭载EBB 电子式煞车增压辅助系统,提供比传统液压式系统更快、更一致的制动效果,同时针对煞车系统规格进行强化,前碟盘扩大至330mm 搭配双活塞卡钳,后轮碟盘为302mm ,整体制动效果通过与Ford GT 同等级之测试程序,抗衰退性能为前代Focus ST 将近四倍的成长,确保长时热血操驾仍可维持精准操驾、降低性能衰竭引发的失误情形。

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Ford Focus ST Wagon 亦具备动态行车模式切换系统,因应防滑(Slippery /Wet )、标准(Normal )、运动(Sport )与跑道(Track )四种驾驶模式,主动调整包含:煞车、转向、动力输出、变速箱换档状态,应对不同场地所施展的驾驭乐趣。Ford Focus ST Wagon 具备锐利修长的车身设计,相对于五门掀背版本之New Ford Focus ST 车长再增加约280mm ,来到4,667mm 之谱,富含先进科技的AFS 头灯主动式转向照明辅助系统,搭配专属「旭日之刃型LED 日行灯」,带出更为醒目的辨识度与出色的照明效果。

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